Temporada de Rally Nacional N3 2009
lunes, 27 de abril de 2009
lunes, 20 de abril de 2009
domingo, 19 de abril de 2009
Alvaro termina en Jauja
Si bien la ventaja del primer día era considerable dada la naturaleza veloz del trazado era evidente que el menor problema mecánico iba marcar grandes diferencias. Por ello cuando Alvaro sintió, partiendo, que el Kia se quedaba más de la cuenta en la primera marcha supo que aquel percance no podía ser más que el inicio de un problema que metros adelante se presentaría en su total dimensión: motor. “Fue muy frustrante manejar el auto en el primer especial porque era todo en subida y eran 13 curvas en U que se hacían sentir. En cuanto al auto este rateaba apenas llegaba a las 5800 vueltas en primera y segunda”, recuerda Brandes.
En el segundo tramo del día, un descenso considerable de 20 kilómetros, el problema se mantuvo provocando que la ventaja de Alvaro si licuara al grado que llegó al primer parque de asistencia 51 segundos detrás de Valerga. “Sacamos todo, revisamos el Kia de arriba abajo y nos dimos cuenta que todo era culpa de un sensor que se había soltado. En la segunda pasada, ya con el percance solucionado hemos logrado ganarle los dos especiales a Gino pero no nos ha alcanzado para recuperar la punta”, admitió el piloto de Pilsen Callao, Kia Motors, Frenosa y Prodis.
Con este resultado Brandes, que por más de un momento creyó que abandonaba, ha logrado llevarse de Jauja 23 valiosas unidades que lo colocan en el tercer lugar de la categoría N3 a dos puntos del puntero. “No podemos decir que nos vamos felices pero estamos tranquilos porque hemos logrado sumar una buena cantidad de unidades -2 menos que Valerga- y esto nos permite seguir con nuestras opciones intactas en la lucha del campeonato. Para la siguiente fecha, Brujas de Cachiche, nuestro auto ya debe contar varias mejoras que nos permitirá recortar la ventaja de nuestros competidores”, declaró Alvaro minutos antes de subir al podio para recibir el trofeo por el segundo lugar obtenido en esta fecha disputada en Jauja
En el segundo tramo del día, un descenso considerable de 20 kilómetros, el problema se mantuvo provocando que la ventaja de Alvaro si licuara al grado que llegó al primer parque de asistencia 51 segundos detrás de Valerga. “Sacamos todo, revisamos el Kia de arriba abajo y nos dimos cuenta que todo era culpa de un sensor que se había soltado. En la segunda pasada, ya con el percance solucionado hemos logrado ganarle los dos especiales a Gino pero no nos ha alcanzado para recuperar la punta”, admitió el piloto de Pilsen Callao, Kia Motors, Frenosa y Prodis.
Con este resultado Brandes, que por más de un momento creyó que abandonaba, ha logrado llevarse de Jauja 23 valiosas unidades que lo colocan en el tercer lugar de la categoría N3 a dos puntos del puntero. “No podemos decir que nos vamos felices pero estamos tranquilos porque hemos logrado sumar una buena cantidad de unidades -2 menos que Valerga- y esto nos permite seguir con nuestras opciones intactas en la lucha del campeonato. Para la siguiente fecha, Brujas de Cachiche, nuestro auto ya debe contar varias mejoras que nos permitirá recortar la ventaja de nuestros competidores”, declaró Alvaro minutos antes de subir al podio para recibir el trofeo por el segundo lugar obtenido en esta fecha disputada en Jauja
sábado, 18 de abril de 2009
Alvaro lidera en la primera etapa de Jauja
El primer día no ha podido terminar mejor para Alvaro Brandes dado que en un rally que en la previa se mostraba complicado ha logrado sumar diez valiosas unidades por la etapa, terminar el sábado con el liderato de la N3 y una ventaja de 32 segundos sobre su más cercano perseguidor. Así tras ganar cuatro de los seis tramos cronometrados disputados este sábado, Alvaro se encuentra en inmejorable posición para sumar su primera victoria de la temporada y ponerse a siete puntos del liderato de la categoría a falta de 15 puntos más que se disputarán mañana en cuatro especiales.
“Ha sido un buen día en el que para ser honestos pensábamos terminar con una ventaja tan amplia. Pese a la ventaja, que a simplemente se ve holgada, tanto Gino Valerga como Alfredo Lira han ido bastante rápido y estoy seguro que mañana, que los caminos tendrán mucho más rectas, se acercarán muchísimo. Es más en el primer y tercer especial, que era de escasos cuatro kilómetros, Gino siempre fue dos segundos más rápido. Aún no entendemos dónde nos ha sacado la diferencia ahí. Por eso mañana no podemos pestañar porque la carrera está aún lejos de estar definida”, declaró desde Jauja Alvaro Brandes quien corre gracias al auspicio de Cerveza Pilsen Callao, Kia Motors, Frenosa y Prodis.
Para el domingo, etapa de definición de la segunda fecha del Nacional, se han programado cuatro especiales cronometrados que sumarán un total de 55,80 kilómetros de las 9:30 de la mañana. Cabe resaltar que a diferencia de los caminos del sábado, estos se caracterizan por su mayor velocidad. “El domingo es un día de mucho vértigo y donde uno tiene que andar muy fino. En ese sentido salir a buscar un resultado es más arriesgado porque el camino es muy tramposo y rápido. En cuanto a las rectas no tenemos mucho que hacer dado que nuestros competidores tienen más potencia. En este sentido lo que nos queda es arriesgarnos un poquito más en el descenso y jugar con los tiempos. Sé que parece fácil pero créanme que manejar una ventaja de 30 segundos muchas veces es más complicado que ser segundo y atacar”, admitió Brandes.
“Ha sido un buen día en el que para ser honestos pensábamos terminar con una ventaja tan amplia. Pese a la ventaja, que a simplemente se ve holgada, tanto Gino Valerga como Alfredo Lira han ido bastante rápido y estoy seguro que mañana, que los caminos tendrán mucho más rectas, se acercarán muchísimo. Es más en el primer y tercer especial, que era de escasos cuatro kilómetros, Gino siempre fue dos segundos más rápido. Aún no entendemos dónde nos ha sacado la diferencia ahí. Por eso mañana no podemos pestañar porque la carrera está aún lejos de estar definida”, declaró desde Jauja Alvaro Brandes quien corre gracias al auspicio de Cerveza Pilsen Callao, Kia Motors, Frenosa y Prodis.
Para el domingo, etapa de definición de la segunda fecha del Nacional, se han programado cuatro especiales cronometrados que sumarán un total de 55,80 kilómetros de las 9:30 de la mañana. Cabe resaltar que a diferencia de los caminos del sábado, estos se caracterizan por su mayor velocidad. “El domingo es un día de mucho vértigo y donde uno tiene que andar muy fino. En ese sentido salir a buscar un resultado es más arriesgado porque el camino es muy tramposo y rápido. En cuanto a las rectas no tenemos mucho que hacer dado que nuestros competidores tienen más potencia. En este sentido lo que nos queda es arriesgarnos un poquito más en el descenso y jugar con los tiempos. Sé que parece fácil pero créanme que manejar una ventaja de 30 segundos muchas veces es más complicado que ser segundo y atacar”, admitió Brandes.
viernes, 17 de abril de 2009
Impresiones de la Hoja de Ruta
"Es un rally muy rápido con curvas complicadas, algunos desfiladeros y con zonas sueltas. Harto lomo ciegos, pero bastantes, muy fácil de golpear algo. Piso bueno para las suspensiones por lo que dudo que se rompan o se consuman muchas llantas. Cabe resaltar que es una prueba muy rápido. El primer día es bastante veloz pero el segundo es muchísimo más. Los autos van a topar en quinta con facilidad en la última etapa. Es un rally donde el haberlo corrido antes te da una ventaja importante. En este sentido nuestros rivales llegan mejor que nosotros porque esta será nuestra primera vez en Jauja", admitó Alvaro tras los reconocimientos.
"Esta noche nos estamos yendo a dormir con amenaza de lluvia, algo podría complicar todo porque un rally tan rápido y técnico como este, el barro es lo que uno menos espera. Si bien Velit no correrá, uno de nuestros rivales directos, aún están Gino Valerga y Alfredo Lira quienes son muy buenos pilotos y cuentan con autos más potentes. Un plus importantísimo si tomamos en cuenta que en la altura se pierte potencia y caballos de fuerza. Ahora para ser honestos en estos rallies tan técnicos y complicados más que tener rivales uno tiene que preocuparse en manejar muy fino, respetar las líneas y cuidar el auto. En este sentido si cumplimos con estas tres reglas el podio debería caer por su propio peso", confesó Brandes quien corre esta temporada gracias al apoyo de Pilsen Callao, Kia Motors, Frenosa y Prodis.
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jueves, 16 de abril de 2009
BRANDES LISTO PARA JAUJA
Tras su debut, hace unas semanas, en el Rally Playas, Alvaro Brandes se encuentra en Jauja para disputar la segunda fecha del Nacional a disputarse en el Valle del Mantaro bajo la organización del Automóvil Club de Huancayo desde este viernes 17 al domingo 19. De esta manera el disputado campeonato de la N3, tendrá su primer capítulo de disputas bajo el cielo de la serranía. La prueba comprenderá de diez especiales de competencia –que significarán un recorrido cronometrado de 111,60 KM-. Los primeros seis se disputarán el sábado mientras que los últimos cuatro se llevarán a cabo el domingo. Cabe resaltar que si bien los días de competencia están centrando en el fin de semana todo empezará el viernes 17 cuando se largue la partida simbólica del evento, a las 19:00 desde la mismísima Plaza de Armas de Jauja.
“Nos encontramos ya en Jauja haciendo la hoja de ruta. Si bien varios de nuestros rivales ya han corrido esta prueba está será nuestra primera vez. Tengo entendido que es un rally muy rápido, de mucho vértigo y con algunas zonas complicadas. Por ello estamos teniendo mucho cuidado en la elaboración de la hoja de ruta para evitar problemas. En este tipo de rallies, donde el camino es complicado, uno necesita todas las seguridades necesarias para marcar la diferencia en los segundos que pueden significar el podio”, admitió Alvaro Brandes quien corre gracias al auspicio de Cerveza Pilsen Callao, Kia Motors, Frenosa y Prodis.
Para este prueba, es importante aclarar, que Alvaro aún no saldrá con las mejoras planificadas para el KIA motivo por el cual el equipo se ha centrado en configurar el auto tomando en cuenta la naturaleza del trazado y el factor de la altura como consecuencia de correrse a un poco más de los tres mil metros sobre el nivel del mar. “En Junín, gracias a Dios, siempre nos ha ido bien. Sabemos que el rally será complicado pero lo será para todos. En este sentido esperamos hacer una buena carrera, preocuparnos por llevar el auto lo más fino posible”, declaró Alvaro desde Jauja.
“Nos encontramos ya en Jauja haciendo la hoja de ruta. Si bien varios de nuestros rivales ya han corrido esta prueba está será nuestra primera vez. Tengo entendido que es un rally muy rápido, de mucho vértigo y con algunas zonas complicadas. Por ello estamos teniendo mucho cuidado en la elaboración de la hoja de ruta para evitar problemas. En este tipo de rallies, donde el camino es complicado, uno necesita todas las seguridades necesarias para marcar la diferencia en los segundos que pueden significar el podio”, admitió Alvaro Brandes quien corre gracias al auspicio de Cerveza Pilsen Callao, Kia Motors, Frenosa y Prodis.
Para este prueba, es importante aclarar, que Alvaro aún no saldrá con las mejoras planificadas para el KIA motivo por el cual el equipo se ha centrado en configurar el auto tomando en cuenta la naturaleza del trazado y el factor de la altura como consecuencia de correrse a un poco más de los tres mil metros sobre el nivel del mar. “En Junín, gracias a Dios, siempre nos ha ido bien. Sabemos que el rally será complicado pero lo será para todos. En este sentido esperamos hacer una buena carrera, preocuparnos por llevar el auto lo más fino posible”, declaró Alvaro desde Jauja.
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